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电机定转子合装有哪些讲究?

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电机定转子合装有哪些讲究?

发布日期:2019-10-18 作者: 点击:

电机定转子合装或总装配包括转子套入定子;调整空气隙;以及安装其他部件,如外风扇、电刷装置等;总装后还须逐台进行试验。这些项目或工艺流程因电机大小、类型和应用场合的不同,或删减或增加和细化,对电机的品质和性能影响极大。今天Ms.参力图详解这一关键流程的方方面面,旨在阐明电机定转子合装究竟有哪些讲究。


1电机总装或合装要点


总装前须对零部件的数量和质量进行检查,擦净各零部件的油污灰尘,去掉突出的绝缘物。对配合部件的毛刺和漆皮,更应仔细清除干净,否则会影响配合的准确性和气隙均匀度,引起电气或机械故障。


2转子套入定子


总装时,将转子套入定子是关键工序之一。操作不慎或操作方法不适宜,很易造成绕组的撞伤、擦伤或轴承受损。在特殊情况下,甚至导致轴变形。套入时,还须注意轴伸与出线盒的相对位置,应符合图纸规定。当转子重量小于35公斤时,用手将它穿入定子内是较方便的。较大的转子,则应采用专用吊装工具。


3电机合装技巧


一般中小型异步电机的气隙很小,装配时定转子之间可以不用衬垫。装配较大的直流电机和同步电机时,由于气隙较大,同时一端常用滚柱轴承,须垫上厚度稍小于气隙的衬垫,以免装配时转子倾斜过大,使轴承损伤。装端盖时,一般先装非轴伸端。在配合止口面及螺纹上涂薄层机油,以进行润滑及防锈。将端盖装入止口,轻击端盖四周,使端盖与机座的端面贴紧,然后对角方向轮流拧紧固。装第二个端盖时,须将转子吊平(小电机可不吊),如有衬垫在气隙内,这时应抽出来,接着把端盖止口敲合,旋好螺钉。如两头端盖装得不同心,或端面不平行,就可能导致电机转动不灵或无法转动;须用榔头轻敲端盖四周,以消除不同心和不平行现象,使转子转动灵活。然后装轴承外盖,拧紧轴承盖螺钉。


封闭式电机的非轴伸端端盖,应是已喷涂的状态,然后装上外风扇及风罩。这样在喷漆时可不必再拆装外风扇及风罩。


4调整气隙均匀度


采用轴承盒结构的中型电机,气隙均匀度一般靠装配时调整来保证。结构设计时机座与端盖的止口面留有约0.5mm的间隙,端盖装上后,用小螺杆千斤顶四个装在端盖下部(每端两个)。此时端盖螺钉尚未完全拧紧,调整小千斤顶并同时用塞尺测量气隙尺寸。电机两端气隙都调均匀后,把端盖螺钉全部拧紧,在卧式镗床上或用横式钻床钻铰销钉孔,装上销钉。然后取下小千斤顶,并复检气隙均匀度。钻孔及铰孔时,应注意防止铁屑掉入电机内部,以免造成故障。


近年来中型交流电机采用吊入式箱式结构。箱式结构的共同特点:将下半部机座与两端轴承室连在一起,定子与转子可垂直地吊装上去,增减定子铁心支承处的垫片厚度,可调整气隙均匀度。其调整方法与大型电机相似。


5电刷系统的装配


带换向器或滑环的电机,皆有电刷集流装置,其中以配换向器用的电刷系统结构较复杂,装配的质量要求也较高。一般在一个刷杆上装有几个电刷。当其中一个电刷与换向器表面的接触突然断开时,电路不致被全部切断,因而可避免发生电弧。


由于阳极效应的影响,换向器表面被正、负极电刷磨损的程度不一致,因此电刷在换向器表面应错开排列,轴向位移可使换向器表面的磨损程度基本一致。


为了保证换向性能,各个电刷沿换向器外圆应均匀分布。为了改善负载时的换向情况,有时将部分电刷在圆周方向进行周向位移,但位移值不宜过大,以免使全组电刷接触面宽度超出中性区,对换向反而不利。


刷握的下边缘和换问器之间的距离最好保持2~3毫米。距离过小,运转时可能会碰到换向器而擦伤换向器,表面距离过大,易使电刷跳动,产生火花,甚至使电刷小块剥落。在一台电机上不允许采用不同型号的电刷。


电刷接触面的弧形,可用玻璃砂纸贴在换向器表面转动而磨成,也可将电刷先装在木制模型上磨弧面,这样可避免磨下的导电粉末污染电机内部。电刷弧面与换向器表面实际接触面积应不少于75%。禁正用金属砂布磨电刷。


电刷压力随所用电刷型号而异,须按规定调整好,并逐个测定。测量压力时,先用薄打字纸条压在电刷下,用弹簧秤慢慢拉起电刷,拉力应在电刷中心线上,当纸条能轻轻拉出时的弹簧秤读数,即为电刷压力。


各刷的压力应尽可能调到一样(差值不超过10%),否则压力过大的电刷将通过较大的电流,易发生火花,甚至损坏。

交流同步电机和绕线型异步电机的滑环及电副装置;结构较简单,装配也较易。


端盖内的滑环(内滑环)在转子绕组嵌装前已装于轴上,并已同转子外径同时精加工。其电刷杆一般系压装于前端盖内,电刷对正滑环夹紧在刷杆上并磨好电刷弧面。装在端盖外的滑环(外滑环),一般都配有滑环短路及测量电刷压力举刷装置,装配后须检查其操作可靠性。而电刷举起时,滑环一定要先短路好,当电刷放下间,电刷一定要先与滑环接触,然后短路环与滑环分离,使电机转子电路不致断开引起弧面烧坏滑环及电刷。电刷应对正滑环,并磨好电刷弧面。


6电机检查试验


检查试验是每台新装配完成的电机均必须进行的,检查试验合格,电机才能出厂,称为出厂试验。试验时先将电机空载运行约30分钟,检查轴承温升是否正常及有无不正常的振动与噪音,特别不应有周期性的噪音。然后测定绕组的直流电阻及绝缘电阻,进行空载运行特性和短路特性试验,并作匝间绝缘试检及绕组对机座和绕组间的绝缘介电强度试验,以及超速试验。根据这些试验结果,就可判定电机质量是否合格和能否出厂。


型式试验是对电机的性能和质量进行全面深入的考验,以下情况时,应进行型式试验。


(1)新产品试制完成以后;


(2)设计结构、材料或工艺上的重大变化,足以引起某些特性和参数发生变化时,应对有关项目重作型式试验,


(3)当检查试验结果与以前进行的型式试验结果发生不容许的偏差时;


(4)各类型电机标准所规定的定期抽试。通过型式试验,可以全面考验电机的设计、工艺、材料和结构是否符合预期的要求。


型式试验除包括检查试验项目外,一般还有负载及温升试验、效率测定及机械强度试验等。还有与某类产品有关的试验项目:如异步电机的最大、最小转矩测定,直流电机的无火花换向区测定,同步发电机的电压波形畸变率测定,以及特种电机中的防爆试验、防盐雾试验等。

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